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キャセイパシフィック航空(CX) 新千歳-香港便増便

キャセイパシフィック航空は、2009年7月1日から8月31日までの2ヶ月間限定で、現在週4便の札幌/香港線に週3便を加えて毎日1便態勢で運航する(政府認可申請中)。使用機材には現在運航しているフライトと同様にボーイング747-400型機(総座席数379席:ビジネスクラス55席、エコノミークラス324席)を投入する。

今回の増便は貴重な資源である航空機を最大限効率的に運用することで増収を図っていく方策の一環。経済不況に伴い世界的に航空需要が低迷する中、香港/札幌線は香港からのレジャー客を中心に比較的堅調に推移しており、夏の北海道は高い人気を誇る観光目的地として定着していることから、今回の増便となった。

夏の繁忙期を含む2ヶ月間にわたって札幌/香港線を毎日運航することにより、香港から北海道への旅行商品のバリエーションは格段に広がることから、キャセイパシフィック航空では北海道の観光関連団体とも連携しながら需要の喚起に務めていく。また札幌からの海外旅行の観点からも香港へのツアー日程のパターンがより豊富になるのと同時に、香港乗り継ぎによるアジア、ヨーロッパ、中東、アフリカの各方面への旅程もより柔軟に組めるようになることから、旅行会社と協力しながら各地への旅行商品の拡充を図っていく。

現在キャセイパシフィック航空は札幌/香港線にて水・木・土・日曜の週4便を運航中。2009年7月1日から8月31日までの2ヶ月間は月・火・金曜の週3便を加えて毎日1便を以下のスケジュールで運航する。
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キャセイパシフィック航空(CX)と香港ドラゴン航空(KA) 燃油サーチャージ値下げ

キャセイパシフィック航空(CX)と香港ドラゴン航空(KA)は、4月1日から6月30日発券分の日本/香港線と日本/台湾線の燃油サーチャージ額を値下げすることを国土交通省に申請した。この2路線は、従来は片道3200円としていたが、日系航空会社と同じ500円に引き下げた。香港以遠の区間は、香港当局の認可が下りるまで現行の長距離路線6300円、短距離1400円を徴収する。認可は3月下旬に下りる予定だ。

また、CXでは2009年度上期の正規割引運賃「はやトクん」を設定。香港、ヨーロッパ、オセアニア行きで新設した「はやトクん21」の場合、例えば東京/香港線では3万5000円からなど、従来の「はやトクん14」を平均で10%から30%下回る運賃とした。ゴールデンウィークなど一部期間は対象外とする。はやトクん14も、2009年度上期の最安値を前年同期と比較すると、例えば札幌/香港線では前年の6万7000円から16.4%減となる5万6000円に値下げ。大阪発も11.1%減の4万円としている。

なお、出発7日前までの予約・購入が可能な「はやトクん7」では、従来の香港と台北行きに加え、バンコク、プーケット、シンガポール、クアラルンプール、ホーチミン、ムンバイなどの方面を追加設定した。

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ワンワールド10周年

ワンワールドは2月1日、設立から10周年を迎えた。2月3日に加盟航空会社の社長らが集まった記念会合で、ワンワールド会長でアメリカン航空(AA)会長兼CEOのジェラルド・アーピィー氏は、「我々は常に量ではなく質、サイズではなくサービスを重視してきた」とし、今後もこの方針が変わることはないと強調。その上で、「今後10年間で、また新たな挑戦が待ち受けているが、ワンワールドが各社に価値をもたらし、お客様により良いサービスや利便性を提供できるよう、これまで以上に一所懸命取り組んでいく」と語った。

キャセイパシフィック航空(CX) の発表によると、この10年間で加盟航空会社は、アライアンスにかかわる運賃や営業活動のみで50億米ドル(約4500億円)の収入を得られたという。インターラインでの収入は、160億米ドル(1兆4300億円)に達する。また、加盟各社の単体での旅客収入が10年間で100%増であったのに対し、アライアンスを通した営業活動による収入は330%増となった。

なお、ワンワールドでは10周年を記念し、世界一周航空運賃「ワンワールド・エクスプローラー」をはじめ、ワンワールドの正規運賃を10週間の限定で10%割り引いて提供。AAでは、3月31日までの期間中に対象運賃を購入して旅行を完了した旅客に対して、ボーナスマイルを最大2万マイルプレゼントする。また、日本航空(JL)では特別塗装機の運航を開始している。

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