海外旅行・国内旅行の輪 全日空(ANA) 2009年度国際線路線計画

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全日空(ANA) 2009年度国際線路線計画

NHは、国際線事業では、低需要路線の期間休止や減便のほか、中国、アジア、欧米路線における機材の小型化によるコスト削減と効率化を図る。

中部/天津線、中部/広州線、関空/大連線、関空/大連/瀋陽線の運休や、成田/上海線、成田/ムンバイ線の減便は3月29日から実施するほか、成田/広州線の減便は7月1日から実施する。

機材小型化では、関空/北京線をボーイングB737-700型機へ、成田/ワシントン線をボーイングB777-200ER型機へ縮小し、成田/パリ線と成田/フランクフルト線はボーイングB777-300型機へ変更する。

成田/バンコク線ではNH953、916便をボーイングB767-300型機へ小型化し、成田/香港線ではボーイングB747-400型機へと変更する。

こうした運休や減便、機材変更により09年度の国際旅客便運航回数は前年比9%減、座席キロは8%減になるという。

一方、関西圏と成田への利便性を向上。

伊丹/成田線のうち伊丹を午後発着する便のコードシェア便を自社運航にして提供座席数を増やすほか、4月1日から6月30日まで関空/成田線を国際線として週7便運航する。

関空で出国手続きができるため乗継時間の短縮など効率化をはかるという。

全日空の国際線は成田便利用が顕著になってきましたね。

関西空港利用者は乗り継いで成田に来てくださいということでしょうか。

地方の方にとっては、関西空港発の全日空が利用できなくなると不便ですよね?

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